- Страна
- Россия
Специалист 1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом ПРОФ/АУТСТАФФ
Extyl — известная компания на рынке заказной разработки, что гарантирует интересные задачи. Вакансия предлагает стабильную занятость, хотя локация в Валдае может быть специфическим условием, если не подразумевается удаленка.
Сформировано ИИ автоматически. Не является проверкой вакансии или работодателя.
Улучшите резюме под эту вакансию
Возьмём требования и создадим новую версию резюме с акцентом на нужный опыт
Сложность вакансии
Работа требует глубокого знания специфической конфигурации 1С:УАТ и навыков интеграции с ERP, что соответствует уровню Middle. Основная сложность заключается в отраслевой специфике учета автотранспорта.
Сформировано ИИ автоматически. Не является проверкой вакансии или работодателя.
Анализ зарплаты
Зарплата в объявлении не указана. Для специалиста 1С уровня Middle на российском рынке медиана составляет около 180 000 - 220 000 рублей, в зависимости от формата работы (офис/удаленка).
Сформировано ИИ автоматически. Не является проверкой вакансии или работодателя.
Описание вакансии
Требуется «Специалист 1С:Предприятие 8. Управление АвтотранспортомПРОФ/АУТСТАФФ» (Валдай)
Компания «Extyl» ищет хорошего специалиста на вакансию «Специалист 1С:Предприятие 8. Управление АвтотранспортомПРОФ/АУТСТАФФ». Валдай (Россия). Полный рабочий день. Требуемые навыки: #middle, #Разработкапод1С, #1C:ERP.
*👉*Откликнуться
Больше похожих вакансий + автоотклики с ИИ
Умный подбор, сопроводительные письма, советы по отказам — больше приглашений.

Навыки
- 1C Enterprise
- 1C:ERP
- 1C:UAT
Возможные вопросы на собеседовании
Важно понимать опыт кандидата с конкретным отраслевым решением, указанным в вакансии.
Расскажите о вашем опыте работы с конфигурацией 1С:УАТ ПРОФ. Какие специфические задачи по учету ГСМ или ремонтов вы решали?
В вакансии указан тег 1С:ERP, что подразумевает взаимодействие систем.
Как вы реализовывали обмен данными между 1С:УАТ и 1С:ERP? Какие механизмы интеграции использовали?
Проверка навыков разработки на платформе 1С.
С какими сложностями вы сталкивались при обновлении сильно доработанных нетиповых конфигураций УАТ?
Оценка понимания бизнес-логики транспортной логистики.
Как в 1С:УАТ реализован механизм выписки и обработки путевых листов? Приходилось ли вам кастомизировать этот процесс?
Проверка владения современными инструментами платформы.
Используете ли вы механизм расширений для доработки конфигурации и в каких случаях отдаете ему предпочтение перед изменением основной конфигурации?
Сформировано ИИ автоматически. Не является проверкой вакансии или работодателя.

