Директор по логистике/ Операционный директор (транспортная экспедиция, автоперевозки)
Привлекательная позиция для топ-менеджера с четкими KPI и понятным масштабом бизнеса (2 млрд+ оборот). Вакансия предлагает реальный вызов по трансформации процессов, хотя отсутствие указанной вилки зарплаты требует уточнения на берегу.
Сформировано ИИ автоматически. Не является проверкой вакансии или работодателя.
Сложность вакансии
Высокая сложность обусловлена жестким фильтром: рассматриваются только кандидаты из экспедиционного бизнеса, исключая ритейл и производство. Требуются конкретные оцифрованные кейсы по росту маржи и готовность к быстрым изменениям в крупном масштабе (4000 перевозок в месяц).
Сформировано ИИ автоматически. Не является проверкой вакансии или работодателя.
Анализ зарплаты
Для позиции операционного директора в логистической компании с оборотом от 2 млрд руб. в Москве рыночный уровень компенсации обычно начинается от 350 000 - 400 000 рублей (fix) плюс значительные бонусы за достижение KPI по марже. Указание 'по результатам собеседования' предполагает гибкость для сильных кандидатов с релевантными кейсами.
Сформировано ИИ автоматически. Не является проверкой вакансии или работодателя.
Описание вакансии
*💼 Директор по логистике/ Операционный директор (транспортная экспедиция, автоперевозки).*
Ищут сильного операционного лидера, чтобы усилить логистику и вывести маржу на новый уровень. Масштаб: от 2 млрд руб. оборота и ~4 000 перевозок в месяц.
Локация: г. Москва.
*🎯* Цель: рост маржинальности с 12–13 % до 15 % (после аудита), стабильная обеспеченность транспортом, контроль ставок и качества исполнения.
*📋* Ключевые задачи:
управление логистикой на территории РФ;
развитие и усиление сотрудников компании в рамках зоны своей ответственности;
аудит распределения нагрузки, причин срывов, закупочных ставок;
развитие и сегментация базы наемных перевозчиков и доступности транспорта;
контроль ставок, маржи;
настройка мотивации, ключевых показателей и ежедневной отчетности на базе существующей автоматизированной системы;
эффективная синхронизация экспедиции с продажами и финансами.
*✅* Что ждём от кандидата:
профильный опыт - только в экспедиционных/транспортных компаниях (не в компаниях‑клиентах: розница, производство и т. д.);
понимание и опыт работы с наёмным автопарком и подрядчиками;
подтверждённые кейсы с цифрами по росту маржи, качества и производительности;
умение управлять без конфликтов, внедрять изменения быстро и системно.
*⚠️* Важно: директора по логистике из компаний‑клиентов (розница, производство, торговля и пр.) не рассматриваем.
*📊* KPI: вовремя обеспеченные заказы, срывы/опоздания, валовая прибыль, закупочные ставки, производительность, активность базы перевозчиков.
*🚀* Первые 30 дней: диагностика, быстрые меры по критичным точкам, проект модели управления и план внедрения.
*💰* Условия: зарплата - по результатам собеседования, оформление по ТК РФ, локация - г. Москва.
*📩* Откликайтесь: присылайте резюме и 1 абзац с кейсом (результат в цифрах)- так мы сможем быстрее рассмотреть вашу кандидатуру.
на Откликнуться.
Умный подбор, сопроводительные письма, советы по отказам — больше приглашений.

Навыки
- Logistics Management
- Operations Management
- Supply Chain Optimization
- KPI Management
- Change Management
- Transportation Management Systems
- Financial Analysis
Возможные вопросы на собеседовании
Проверка соответствия ключевому требованию вакансии по росту маржинальности.
Расскажите о вашем самом успешном кейсе по повышению маржинальности в экспедиции: какие конкретные шаги привели к росту с текущих показателей до целевых?
Оценка навыков управления закупками и работы с подрядчиками.
Какую стратегию сегментации базы наемных перевозчиков вы считаете наиболее эффективной для обеспечения 100% вывоза заявок при сохранении целевых ставок?
Проверка умения работать с данными и автоматизацией.
Какие 3-5 ежедневных метрик в отчете экспедиции вы считаете критически важными для оперативного управления прибыльностью?
Оценка лидерских качеств и способности внедрять изменения без конфликтов.
Опишите ситуацию, когда вам нужно было внедрить непопулярные изменения в отделе логистики. Как вы работали с сопротивлением команды?
Проверка понимания специфики экспедиционного бизнеса в отличие от клиентской логистики.
В чем, по вашему мнению, заключается принципиальное различие в управлении рисками в транспортной экспедиции по сравнению с логистикой внутри производственной компании?
Сформировано ИИ автоматически. Не является проверкой вакансии или работодателя.

